Galas bertebat 6044-M
1. Apakah galas terlindung?
Galas penebat yang dipanggil merujuk kepada istilah umum yang boleh menghalang aliran arus dan galas itu sendiri mempunyai sifat penebat. Prestasi penebatnya biasanya dipastikan dengan menyalut lapisan bahan penebat pada gelang luar atau dalam galas melalui proses khas, atau elemen penggeleknya diperbuat daripada seramik. Nama dan kod galas terlindung menerima pakai kod galas antarabangsa. Kod galas terlindung gelang luar ialah vl0241, dan kod galas terlindung gelang dalam ialah vl2071.
2. Kelebihan galas terlindung
1. Salutan cincin dalam atau luar
Galas bertebat menggunakan proses penyemburan khas untuk menyembur salutan berkualiti tinggi pada permukaan luar galas. Salutan mempunyai lekatan yang kuat pada substrat dan prestasi penebat yang baik, yang boleh mengelakkan kakisan elektrik galas akibat arus teraruh, mencegah kerosakan semasa kepada gris, elemen bergolek dan raceways, dan memanjangkan hayat perkhidmatan galas. Proses ini sentiasa bertambah baik. Dalam galas terlindung, permukaan gelang luar atau dalam mempunyai salutan tebal 100μm yang boleh menahan voltan sehingga 1000V DC. Proses penyemburan khas mencipta salutan dengan ketebalan seragam dan lekatan yang kuat, yang boleh dirawat selanjutnya untuk mengelakkan kelembapan dan kelembapan.
2. Elakkan kerosakan
Galas bertebat menghalang kerosakan yang disebabkan oleh kakisan elektrik. Oleh itu, mereka memastikan bahawa motor berjalan lebih dipercayai daripada galas biasa. Ia lebih kos efektif dan boleh dipercayai daripada kaedah penebat lain seperti penebat aci atau perumahan. Dimensi keseluruhan dan ciri teknikal asas galas bertebat adalah sama dengan galas tidak bertebat dan 100% boleh ditukar ganti. Sesuai untuk motor dan penjana, terutamanya motor frekuensi berubah-ubah.
3. Elemen gelek seramik
Galas jenis ini menggunakan elemen gelek seramik (bola atau penggelek) yang diperbuat daripada bahan Si3N4; ia mempunyai sifat penebat yang sangat baik, kapasitinya pada asasnya 40pf, dan sifat penebatnya lebih baik daripada galas bersalut. Pada suhu tinggi, impedans DCnya juga boleh mencapai julat G ohm dan mempunyai sifat penebat yang baik; elemen rolling seramik mempunyai rintangan haus yang sangat baik dan keperluan pelinciran yang rendah. Terutamanya sesuai untuk operasi berkelajuan tinggi, geseran rendah, suhu rendah; berjalan dengan baik di bawah keadaan geseran kering; untuk galas rolling kecil, galas terlindung elemen rolling seramik mempunyai prestasi ekonomi yang baik.
3. Klasifikasi galas terlindung
Kategori utama produk galas berpenebat elektrik ialah: galas bebola alur dalam berpenebat elektrik, galas bebola sesentuh sudut bertebat elektrik, galas roller silinder berpenebat elektrik, hibrid galas bertebat dengan salutan oksida pada gelang dalam atau luar dan elemen gelek seramik berpenebat elektrik. galas.
1. Dalam keadaan apakah galas bertebat elektrik digunakan?
Walaupun pengeluaran motor dikawal ketat semasa proses pembuatan, adalah sukar untuk mengelakkan asimetri magnetik sepenuhnya dalam angker dan rotor. Asimetri ini mewujudkan voltan antara stator dan dengan itu arus melalui galas, terutamanya dalam motor AC. Arus ini akan menyebabkan lubang kakisan, tanda cair, garisan fail kakisan elektrik, perubahan warna, haus dan kerosakan lain pada permukaan landasan pacuan galas dan elemen bergolek. Sudah tentu, fenomena ini juga akan muncul pada motor menggunakan frekuensi berubah-ubah dan teknologi frekuensi berubah-ubah. Untuk menyekat arus yang mengalir melalui galas, adalah perlu untuk memotong litarnya, jadi galas terlindung dan ruang galas terlindung wujud.
2. Pemeriksaan penebat galas terlindung
(1) Tujuan dan skop pemeriksaan
Untuk memastikan prestasi penebat, ukuran penebat galas terlindung diperlukan, termasuk rintangan penebat galas, voltan aci dan arus aci. Tujuan mengukur voltan aci motor adalah untuk memahami arus aci motor; tujuan mengukur arus aci motor adalah untuk mendapatkan secara langsung nilai arus yang mengalir melalui galas motor.
Kerana kerosakan daripada arus aci terutamanya berlaku pada motor yang didorong oleh bekalan kuasa frekuensi berubah-ubah dengan nombor bingkai 280 dan ke atas dan motor voltan tinggi bersaiz besar dan sederhana biasa. Oleh itu, pemeriksaan jenis ini secara amnya hanya dijalankan untuk pengeluaran percubaan pertama motor jenis ini atau penambahbaikan reka bentuk beberapa motor di mana arus aci mempunyai kesan yang serius pada galas.
2) Pengukuran rintangan penebat galas terlindung
Apabila mengukur, galas boleh diukur secara berasingan, tetapi yang terbaik adalah memasang galas pada aci berputar sebelum meneruskan. Secara amnya, meter rintangan penebat 250V digunakan. Sambungkan hujung e instrumen ke aci berputar; balut bahagian terlindung galas (seperti cincin luar) dengan kerajang aluminium, ikat dengan dawai tembaga kosong untuk membetulkan kerajang aluminium, dan kemudian sambungkannya ke hujung l instrumen; atau pasangkan galas bertebat ke dalam tempat duduk galas atau penutup hujung motor. Di tempat duduk, apabila tiada laluan elektrik antara tempat duduk galas atau penutup hujung motor dan motor, ukur rintangan penebat antara aci dan tempat duduk galas atau penutup hujung motor. Pasang galas bertebat pada aci berputar.
(3) Kaedah pengukuran arus galas
Bagi motor yang menggunakan galas bergolek, arus aci hendaklah diukur seperti yang ditunjukkan di bawah. Pasang gelang penebat antara galas pada hujung sambungan bukan aci motor dan selongsong (masukkan helaian penebat antara galas dan aci berputar) atau gunakan galas penebat untuk memastikan penebat galas motor yang baik.
(4) Kaedah pengukuran arus galas
Sambungkan ammeter secara bersiri ke bahagian logam yang bersentuhan dengan kedua-dua belah lapisan penebat galas, jalankannya tanpa beban pada voltan undian dan frekuensi undian, dan ukur nilai semasa, iaitu arus aci.
Jika motor yang menggunakan galas gelongsor dan galas bergolek tidak boleh diukur mengikut kaedah di atas, pengubah arus boleh diletakkan pada aci untuk mengukur arus aci.
4. Penggunaan galas bertebat dalam motor
1. Punca dan bahaya voltan aci motor dan arus galas
Semasa operasi motor, sebarang ketidakseimbangan dalam litar magnet pemegun dan pemutar atau sekitar arus fasa paksi akan menghasilkan pautan fluks dalam sistem berputar. Apabila aci berputar, pautan fluks ini menghasilkan perbezaan potensi merentas aci, dipanggil voltan aci. Voltan aci boleh merangsang peredaran dalam gelung (litar tertutup) yang dibentuk oleh aci dan selongsong melalui galas di kedua-dua hujungnya. Arus ini dipanggil arus paksi. suka
Di samping itu, terdapat sejumlah besar kemagnetan sisa dalam teras pemutar. Bagi motor pemutar luka, jika dua atau lebih belitan disambung pintas ke teras pemutar atau aci, voltan aci dan arus aci juga akan berlaku.
Saiz arus galas berkaitan dengan struktur motor, kuasa motor, amplitud voltan memandu, masa kenaikan nadi, panjang kabel dan faktor lain. Semakin besar kuasa motor, semakin tinggi voltan pemanduan, semakin curam kelebihan voltan pemanduan yang semakin tinggi, semakin pendek kabel, dan semakin besar arus yang dibawa.
2. Langkah-langkah untuk menyekat arus aci - gunakan galas bertebat
Untuk mengelakkan arus aci daripada membakar galas, langkah yang berkesan perlu diambil untuk mengasingkan arus aci.
Untuk motor besar dengan tempat duduk galas bebas di kedua-dua hujungnya, gasket pengasingan yang diperbuat daripada bahan penebat boleh diletakkan di antara tempat duduk galas dan tapak logam. Untuk motor biasa di mana galas dan selongsong diintegrasikan, galas bertebat biasanya digunakan pada satu hujung (sering disusun pada hujung sambungan aci bukan utama). Untuk keadaan dengan keperluan yang tinggi, galas terlindung dipasang pada kedua-dua hujungnya. Galas bertebat yang digunakan secara amnya menambah (biasanya menyalut) lapisan penebat ke gelang luar. Dalam sesetengah kes, kaedah menambah lapisan penebat pada kedua-dua cincin dalam dan luar juga digunakan.
Cool tags: galas terlindung 6044-m, China, pengilang, pembekal, kilang, disesuaikan, harga, dibuat di China