Selepas galas dipasang, satu siri pemeriksaan dan kerja penyelenggaraan diperlukan untuk memastikan operasi normal dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Berikut adalah beberapa langkah utama:
1. Semak keadaan pemasangan
Ujian putaran:
Jentera kecil: Uji sama ada putaran cukup lancar dengan putaran manual, dan semak sama ada terdapat sebarang masalah seperti operasi yang lemah disebabkan oleh objek asing, calar, lekukan, dll., atau tork yang tidak stabil disebabkan oleh pemasangan yang tidak betul atau kekurangan kualiti asas pelekap.
Jentera besar: Matikan kuasa serta-merta selepas dimulakan tanpa beban, dan biarkan jentera melahu. Periksa sama ada terdapat getaran, bunyi bising, sentuhan bahagian berputar, dsb., dan kemudian masukkan operasi kuasa selepas mengesahkan bahawa tiada keabnormalan.
Ujian kuasa berjalan:
Mulakan daripada kelajuan rendah tanpa beban, perlahan-lahan naikkan kepada operasi terkadar di bawah keadaan yang ditetapkan, dan semak sama ada terdapat bunyi yang tidak normal, perubahan suhu galas, kebocoran dan perubahan warna pelincir, dsb.
Jika sebarang keabnormalan ditemui, operasi perlu dihentikan serta-merta, peralatan mekanikal mesti diperiksa, dan galas mesti dikeluarkan untuk pemeriksaan jika perlu.
2. Pemantauan suhu
Suhu galas secara amnya boleh dianggarkan berdasarkan suhu luaran tempat duduk galas. Adalah lebih tepat untuk menggunakan lubang minyak untuk mengukur secara langsung suhu cincin luar galas.
Suhu galas akan meningkat secara beransur-ansur dari permulaan operasi, dan suhu akan stabil selepas satu hingga dua jam. Jika galas tidak dipasang dengan betul, suhu akan meningkat dengan cepat dan suhu tinggi yang luar biasa akan berlaku.
3. Pengurusan pelinciran
Bekalan pelincir:
Minyak pelincir: Dalam keadaan biasa, tidak perlu dibersihkan, tetapi galas yang digunakan untuk instrumen atau kelajuan tinggi perlu dibasuh dengan minyak bersih untuk mengeluarkan agen anti-karat yang bersalut pada galas.
Pelinciran gris: isi terus dengan gris tanpa pembersihan. Galas yang telah diisi dengan gris boleh digunakan terus tanpa pembersihan.
Periksa dan ganti pelincir dengan kerap:
Semak status pelincir, seperti warna, tekstur, dsb., untuk menentukan sama ada ia perlu diganti.
Tukar pelincir dengan kerap untuk mengelakkan kerosakan pada galas akibat penuaan atau pencemaran pelincir.
4. Pembersihan dan penyelenggaraan
Pembersihan biasa: Gunakan diesel atau minyak tanah untuk pembersihan untuk merendam galas. Sekiranya terdapat keadaan teknikal, sebaiknya buka penutup pengedap untuk pembersihan. Selepas pembersihan, toskan minyak pembersih dan lakukan pemeriksaan visual untuk kerosakan.
Periksa haus: Periksa keadaan permukaan raceway, permukaan rolling dan permukaan mengawan galas, serta status haus sangkar, dsb. untuk kerosakan dan kelainan.
Gantikan galas: Jika galas didapati haus teruk, longgar, retak, berpecah-belah, terkelupas, tersekat, berkarat, menjorok, tercalar, menjalar, terlalu panas dan berubah warna, dsb., ia hendaklah diganti dengan galas baharu mengikut masa.
5. Penyelenggaraan alam sekitar
Pastikan galas dan pelinciran bersih dan elakkan daripada mendedahkan galas kepada bahan cemar atau lembapan.
Sentiasa memeriksa dan menggantikan pengedap minyak dan bahagian haus lain untuk mengelakkan penutupan peralatan akibat kerosakan pengedap minyak.
Sebagai kesimpulan, selepas galas dipasang, satu siri tugas seperti ujian putaran, ujian operasi kuasa, pemantauan suhu, pengurusan pelinciran, pembersihan dan penyelenggaraan, dan penyelenggaraan alam sekitar diperlukan untuk memastikan operasi normal galas dan melanjutkan perkhidmatannya. kehidupan.
