Kelengkapan jentera simen adalah satu bahagian yang terdedah, keadaan berjalan secara langsung menjejaskan prestasi keseluruhan peralatan.Dalam peralatan jentera simen, Terdapat banyak kes kegagalan peralatan disebabkan oleh kegagalan awal Rolling.Oleh kerana itu, untuk mengetahui punca kesalahan, mengambil langkah pemulihan untuk menghapuskan kesalahan, adalah salah satu kunci untuk meningkatkan kadar operasi sistem.
Analisis kerosakan yang tidak dikenakan
Analisis getaran yang mengandungi Rolling
Mod kegagalan tipikal untuk bergolek adalah hanya keletihan yang sama dalam sentuhan Rolling.Kawasan permukaan spgun adalah kira-kira 2mm2 dan kedalaman sehingga 0.2 mm ~ 0.3 mm, yang boleh ditentukan oleh pengesanan getaran oleh monitor.Spgun boleh berlaku pada permukaan tempat duduk dalaman, kerusi luar, atau di atas badan Rolling.Antara mereka, cincin tempat duduk dalam kerana tekanan sentuhan tinggi, kejadian perpecahan adalah lebih.
Antara semua jenis teknik diagnostik untuk galas Rolling, kaedah pemantauan getaran masih yang paling penting.Secara umum, kaedah analisis domain masa adalah mudah, sesuai untuk gangguan bunyi kecil, adalah diagnosis mudah kaedah yang baik;Antara kaedah diagnosis frekuensi-domain, kaedah demodulasi resonans adalah yang paling matang dan boleh dipercayai, yang sesuai untuk diagnosis tepat bagi kesilapan yang mempunyai.Kaedah analisis kekerapan masa adalah serupa dengan kaedah demodulasi Resonans yang mana ia boleh menggambarkan dengan betul masa dan ciri kekerapan isyarat kesalahan dan mempunyai kelebihan yang lebih.
Analisis bagi bentuk kerosakan yang telah bergolek dan langkah pembetulan
(1) sarat.Permukaan yang teruk dan Haus menunjukkan kegagalan Rolling yang disebabkan oleh keletihan awal disebabkan oleh beban (selain daripada tahap keletihan tertentu disebabkan terlalu ketat).Sarat juga akan menyebabkan Haus serius galas bola raceways, kawasan besar spgun dan kadangkala diiringi oleh pemanasan melampau.Remedi adalah untuk mengurangkan beban galas atau meningkatkan kapasiti galas.
(2) pemanasan melampau.Perubahan warna Raceway roller, bola atau penahan yang menunjukkan pemanasan melampau.Kenaikan suhu akan mengurangkan peranan minyak pelincir, supaya Gurun minyak tidak mudah untuk terbentuk atau hilang sepenuhnya.Jika suhu terlalu tinggi, bahan Raceway dan bola keluli akan anneal dan kekerasan akan mengurangkan.Ini adalah terutamanya ketidakselesaan haba atau beban berat, keadaan kelajuan tinggi penyejukan tidak mencukupi sebab.Penyelesaiannya adalah pelesapan haba yang mencukupi dan penyejukan tambahan.
(3) hakisan getaran di bawah beban rendah.Markah memakai eltik dalam kedudukan paksi setiap bola menunjukkan kegagalan disebabkan oleh getaran luaran yang berlebihan atau kakisan beban rendah apabila galas tidak berfungsi dan tiada filem pelincir dihasilkan.Remedi adalah untuk mengasingkan galas atau menambah bahan tambahan anti-Haus kepada gris yang galas.
(4) masalah pemasangan.Terutamanya memberi perhatian kepada aspek berikut:
Pertama, beri perhatian kepada permohonan berkuat kuasa.Jika terdapat selang lubang pada Raceway, beban telah melebihi had anjal bahan.Ini adalah disebabkan oleh beban statik atau kesan yang teruk (MIS., tukul memukul yang galas semasa pemasangan).Kaedah pemasangan yang betul adalah untuk menerapkan kuasa hanya cincin untuk ditekan (Jangan tolak cincin luar apabila cincin dalaman dipasang pada aci).
Kedua, beri perhatian kepada arah pemasangan galas sudut kenalan.Galas sudut kenalan mempunyai zon sentuhan eltik dan beruang paksi tujahan hanya dalam satu arah.Apabila galas dipasang di arah yang bertentangan, permukaan galas akan menghasilkan Groove Wear tali pinggang kerana bola berada di tepi Raceway.Oleh itu, perhatian perlu dibayar ke arah yang betul pemasangan.
Ketiga, beri perhatian kepada penjajaran.Tanda memakai bola keluli adalah condong dan tidak selari dengan arah Raceway, menunjukkan bahawa galas tidak dalam penjajaran semasa pemasangan.Jika > yang dipesongan 16000, mudah menyebabkan kenaikan suhu galas dan Haus yang serius.Sebab mungkin bahawa aci telah lenturan, aci atau badan kotak mempunyai burr, permukaan yang tidak berapur daripada ibu mengunci tidak berlubang kepada paksi benang dan sebagainya.Oleh itu, pemasangan perlu memberi perhatian untuk memeriksa keadaan lompat diameter.
Keempat, harus memberi perhatian kepada kerjasama yang betul.Yang lilitan Haus atau perubahan pada permukaan sentuhan cincin dalaman dan luaran daripada galas adalah disebabkan oleh padanan longgar antara galas dan bahagian yang sepadan.Oksida yang dihasilkan oleh lelasan adalah sejenis merah tulen yang kasar. Akibatnya, galas akan mengalami Haus, haba dan bunyi bising, serta satu siri masalah seperti diameter lompat. Oleh itu, penyelarasan yang betul perlu diberi perhatian apabila memasang.
Sebagai contoh, terdapat trek yang serius sfera Wear di bahagian bawah Racetrack, yang menunjukkan bahawa pelepasan galas menjadi lebih kecil kerana Fit yang terlalu ketat, dan galas tidak lama lagi akan gagal kerana Haus dan keletihan disebabkan oleh peningkatan jarak kilasan dan peningkatan suhu galas.Pada ketika ini, selagi pelepasan jejarian dipulihkan dengan betul dan kuantiti gangguan dikurangkan, masalah ini boleh diselesaikan.
Kelima, kegagalan keletihan biasa.Kegagalan keletihan biasa dicirikan oleh bahan yang tidak teratur di atas mana-mana permukaan yang berjalan (seperti Raceway atau bola) dan pengembangan secara beransur-ansur menyebabkan amplitud meningkat.Jika hayat galas biasa tidak boleh memenuhi keperluan penggunaan, hanya untuk memilih galas baru yang lebih maju, atau meningkatkan spesifikasi kelas pertama yang galas, untuk meningkatkan kapasiti galas.
Pelangan keenam dan tidak wajar.Semua galas bergolek memerlukan pelincir berterusan dengan pelincir berkualiti tinggi untuk mengekalkan prestasi Reka bentuk mereka.Galas dilindungi daripada hubungan langsung antara logam oleh filem minyak yang terbentuk pada badan Rolling dan Lingkaran tempat duduk.Jika ia baik Pelincir, geseran boleh dikurangkan supaya ia tidak Haus.
Kelikatan minyak gris atau pelincir adalah kunci untuk memastikan pelincir biasa yang dikenakan di bawah keadaan yang berjalan.Ia juga penting bahawa minyak pelincir akan disimpan bersih dan bebas daripada kekotoran pepejal atau cecair.Kelikatan minyak adalah terlalu rendah untuk menyediakan pelincir yang mencukupi, menyebabkan cincin tempat duduk untuk memakai dengan cepat.Pada permulaan perlumbaan permukaan logam dan besi roller sentuhan secara langsung antara satu sama lain, membuat permukaan yang Menggilap kering geseran sangat licin yang pada gilirannya menyebabkan permukaan tempat duduk dengan mengisar tanah permukaan roller keretakan debu.Permukaan menggelapkan dan kehilangan Kilau boleh diperhatikan pada mulanya, dan akhirnya membentuk densia dan keletihan tidak stabil mengelupas.Ubat ini adalah untuk menggantikan minyak pelincir atau gris mengikut keperluan galas.
Zarah dalam minyak pelincir atau pencemaran gris, walaupun zarah yang tidak cair ini lebih kecil daripada ketebalan purata minyak filem, tetapi kerana zarah keras masih menghasilkan lelasan, walaupun melalui filem minyak dan permukaan galas untuk menghasilkan tekanan tempatan, yang secara dramatik memendekkan kehidupan galas.Kepekatan air dalam minyak pelincir atau gris, walaupun serendah 0.01%, cukup untuk memendekkan kehidupan asal yang galas oleh separuh.Jika air terputus dalam minyak atau gris, hayat perkhidmatan yang berkurangan dengan kepekatan air yang semakin meningkat.Ubat ini adalah untuk menggantikan minyak atau gris yang tidak bersih;Penapis yang lebih baik perlu dipasang pada masa biasa, kedap harus meningkat, dan operasi yang bersih harus diberi perhatian semasa penyimpanan dan pemasangan.
Ketujuh, kakisan.Kotoran merah atau coklat pada raceways, bebola keluli, Re ers, dan bahagian Lingkaran dalaman dan luaran menunjukkan kakisan kegagalan galas kerana terdedah kepada cecair yang menghakis atau gas.Ia akan membawa kepada getaran yang meningkat, peningkatan Haus, peningkatan pelepasan jejari, menurunkan drp, dan kegagalan keletihan dalam batas.Ubat ini adalah untuk membolehkan bendalir mengalir daripada galas atau untuk meningkatkan meterai keseluruhan dan luaran yang galas.
Punca kesalahan dan rawatan galas kipas
Menurut statistik tidak lengkap, kadar kegagalan getaran kipas di loji simen adalah 58.6% pada tertinggi, kerana getaran akan menyebabkan operasi kipas tidak seimbang.Antara mereka, pelarasan yang tidak wajar lengan yang galas akan membawa kepada kenaikan suhu yang tidak normal dan getaran galas.
Seperti loji simen dalam penyelenggaraan peralatan semasa penggantian bilah kipas.Kedua-dua belah bilah roda ditetapkan dengan lengan tetap dan galas isi rumah.Kesalahan suhu yang tinggi dan nilai getaran yang tinggi daripada yang mempunyai kesan percuma akan berlaku dalam ujian semula.
Ia didapati bahawa roller galas dalam kedudukan tertentu aci berputar juga gulung di kawasan bukan beban apabila penutup atas rumah galas dikeluarkan dan pelepasan pemasangan mungkin tidak mencukupi.Pengukuran menunjukkan bahawa pelepasan dalaman yang galas hanya 0.04 mm dan keeksentrikan aci berputar sehingga 0.18 mm.
Oleh kerana SPAN yang besar sebelah kiri dan hak, ia adalah sukar untuk mengelakkan pemesongan aci berputar atau kesilapan sudut pemasangan galas. Oleh itu, kipas yang besar mengamalkan sfera roller yang boleh diselaraskan secara automatik ke pusat.Tetapi apabila pelepasan dalaman galas tidak mencukupi, bahagian Rolling dalaman yang berpunca daripada had Ruang pergerakan, fungsi automatik jantung terjejas, nilai getaran akan meningkat sebaliknya.Pembersihan dalaman yang berkurangan dengan peningkatan yang ketat, dan filem minyak pelincir tidak boleh terbentuk. Apabila operasi galas jatuh ke sifar disebabkan oleh kenaikan suhu, jika haba yang dihasilkan oleh operasi galas masih lebih besar daripada haba melarikan diri, suhu galas akan memanjat dengan cepat.Pada masa ini, jika tidak berhenti dengan segera, galas akhirnya akan membakar.Kesesakan yang berlebihan cincin dalaman yang galas dan aci adalah punca suhu yang tidak normal yang galas dalam kes ini.
Semasa rawatan, Tanggalkan lengan penetapan, Bacalah dengan ketat aci dan Lingkaran dalam, dan mengambil pelepasan 0.10 mm selepas menggantikan galas.Selepas pemasangan semula, mulakan semula kipas, dan nilai getaran dan suhu operasi kembali yang berfaedah kepada normal.
Pelepasan dalaman adalah terlalu kecil atau Reka bentuk dan ketepatan pembuatan tidak baik adalah sebab utama bagi suhu yang tinggi dalam keadaan, untuk memudahkan pemasangan, pembaikan dan penyelenggaraan peralatan kipas, secara amnya dalam reka bentuk rumah galas yang mempunyai Lingkaran runcing lubang.Walau bagaimanapun, ia juga mudah untuk menyebabkan masalah kerana kecuaian prosedur pemasangan, terutamanya pelarasan pelepasan yang betul.Pembersihan dalaman adalah terlalu kecil dan suhu operasi meningkat dengan cepat;Galas gelang dalaman runcing lubang dan lengan ketat patut terlalu longgar, galas mudah untuk longgar kerana permukaan yang sesuai dan terbakar dalam masa yang singkat.
Untuk meringkaskan, kegagalan, seharusnya berada dalam reka bentuk, pengurusan pelincir penyelenggaraan, operasi dan aspek lain penggunaan perhatian.Ini boleh mengurangkan kos penyelenggaraan jentera dan peralatan, dan memanjangkan kadar operasi dan hayat Perkhidmatan mesin dan peralatan.