Oleh kerana keletihan bahan logam, serpihan yang tidak teratur daripada raceways galas dan permukaan bola jika dicampur dengan gris, ia akan meningkatkan bunyi kerja, bola berada dalam keadaan geser, mengakibatkan pelepasan radial pada galas, dan diameter yang dibenarkan akhir aci Meningkatkan nilai yaw sebanyak 2 hingga 3 kali. Penentu keletihan termasuk: beban motor, kelajuan, jurang udara, jenis cap akhir, ketangguhan bahan, dan kualiti gris.
Sekiranya pemasangan tidak berpusat, bukan sahaja terdapat tanda-tanda manik pada slaid galas, tetapi tanda memakai bola tidak sama rata, dan pesongan akan berlaku. Apabila menggunakan perantara untuk menyemak pelepasan jejarian pada kedua-dua belah galas, perbezaannya akan besar. Alasannya ialah bahawa gelang luar galas itu disentuh langsung dengan tukul besi; tali pinggang penghantaran ditarik terlalu ketat (gear meshing); garis tengah roda pemanduan dan pasif tidak selari. Apabila pesongan lebih besar daripada 1/1000, ia akan menyebabkan galas itu berlari pada suhu yang terlalu tinggi, keratan slaid dan bola akan dipakai dengan teruk, putaran aci dan permukaan penutup bolt penutup tidak akan berserenjang dengan paksi bolt.
Kaedah pemasangan yang betul: Gunakan lengan tiub keluli dengan permukaan lancar dan rata dan ketebalan hampir sama dengan ketebalan cincin batin, dan tekan galas pada kedudukan jurnal yang betul. Apabila menekan, kuasa itu perlu dan tidak berlebihan. Kemudian periksa nilai yaw yang dibenarkan pada akhir aci mengikut kelajuan motor yang berbeza.