1.Hayat galas: jumlah putaran atau jam kerja pada kelajuan tertentu sebelum komponen dalam galas menunjukkan tanda-tanda keletihan yang melambung dan mengembang.
Pengeluaran komponen secara besar-besaran, kerana bahan yang tidak rata, jangka hayat mempunyai penyebaran yang besar, jangka hayat terpanjang dan terpendek boleh sampai berpuluh-puluh kali, kita mesti menggunakan kaedah statistik untuk menangani.
2.Hayat dinilai asas: merujuk kepada kebolehpercayaan 90%, bahan biasa dan kualiti pemprosesan, kehidupan dalam keadaan operasi biasa, dinyatakan dengan simbol L10 (r) atau L10h (h).
3.Beban dinamik berkadar asas (C): galas boleh menanggung beban tetap apabila hayat nilai asas adalah satu juta RPM (106).Dengan kata lain, di bawah tindakan beban dinamik dinilai asas, galas boleh berfungsi 106 untuk mengelakkan kegagalan pitting, dan kebolehpercayaannya adalah 90%.Beban dinamik peringkat asasnya besar, dan daya tahan terhadap keletihan relatif kuat.
4.Beban statik berkadar asas (radial C0r, axial C0a): ia merujuk kepada beban radial khayalan atau beban statik paksi tengah bersamaan dengan beban galas maksimum apabila badan kenalan bergulir dan pusat lumba menyebabkan tekanan hubungan berikut.
Tiga parameter asas galas bergolek sering digunakan dalam reka bentuk: beban dinamik peringkat asas Cr (radial) atau Ca (axial) yang memenuhi keperluan hidup keletihan tertentu, kekuatan statik dinilai asas C0r (radial) atau C0a (axial) yang memenuhi keperluan kekuatan statik tertentu, dan kelajuan had N0 yang mengawal haus galas.Semua jenis nilai indeks prestasi galas C, C0, N0 dapat dilihat pada manual yang berkaitan.
Formula pengiraan pemeriksaan hayat
Hayat galas bergulir berkurang dengan peningkatan beban. Lengkung hubungan antara kehidupan dan beban ditunjukkan dalam Rajah. 17-6, dan persamaan lengkungnya adalah
P epsilon L10=pemalar
Di mana, beban dinamik setara P, N;L10- jangka hayat asas, biasanya dalam unit 106r (L10=1 ketika hayat adalah 1 juta RPM);- indeks hayat,=3 untuk galas bebola,=10/3 untuk galas roller.
Beban dinamik berkadar asas yang diperoleh dari manual berdasarkan L10=1 dan kebolehpercayaan 90%.Oleh itu, apabila beban galas dinamik setara adalah P, jangka hayat asas L10 didasarkan pada unit kelajuan berputar
C epsilon * 1=P epsilon * L10
L10=(C / P) epsilon 106 r (17.6)
Sekiranya kelajuan kerja galas adalah nr / min, jangka hayat asas dalam jam dapat diperoleh
H (17.7)
L10 lebih besar daripada atau sama dengan l prime.Lh prime adalah jangka hayat jangka hayat yang diharapkan.Jangka hayat mesin yang dijangkakan biasanya merujuk pada tempoh baik pulih.
Sekiranya beban dinamik setara P dan jangka hayat jangka hayat Lh' galasnya diketahui, beban dinamik dinilai yang dikira sesuai C' boleh didapati mengikut formula berikut, yang mesti memenuhi kehendak formula berikut dengan nilai C dari model galas yang dipilih
N (17.8)
Beban dinamik yang setara
Dalam keadaan kerja yang sebenarnya, galas bergolek sering dikenakan beban radial dan paksi pada masa yang sama. Untuk membandingkan beban dinamik peringkat asas dan beban sebenar dalam keadaan yang sama, beban kerja sebenar harus ditukar menjadi beban dinamik setara.Di bawah tindakan beban dinamik yang setara, hayat galas adalah sama dengan beban gabungan yang sebenarnya.Formula untuk mengira beban dinamik setara P adalah
P=XFr + YFa
Di mana, Beban radial, N;Beban paksi-F, N;Koefisien beban dinamik X, Y- dan pekali beban dinamik paksi, seperti yang ditunjukkan dalam jadual 17-7.
Pengiraan beban galas hubungan sudut
Untuk" 3" dan" 7" galas, kerana ciri strukturnya sendiri, apabila ada tindakan daya radial akan menghasilkan S yang diturunkan, harus dipertimbangkan dalam pengiraan.
1.Pemasangan mestilah berpasangan: formal (atau" tatap muka") - jarak antara kedua-dua fulkum adalah pendek;Seperti yang ditunjukkan dalam rajah 17-7 a.Pemasangan terbalik (atau" back to back") - jarak jauh antara dua titik, sesuai untuk pemasangan bantalan transmisi cantilever, seperti yang ditunjukkan pada gambar 17-7b.
2. Titik tindakan daya galas pada batang
Fulkrum pada poros berada di persimpangan garis normal dan paksi di titik hubungan antara badan bergulir dan landasan pacu, seperti yang ditunjukkan pada gambar 17-8.O dalam rajah, jarak dari hujung hujung luar adalah, nilai ini boleh didapati dalam manual.
3. Pengiraan daya paksi
Semasa menganalisis beban paksi galas kontak sudut, daya paksi tambahan yang disebabkan oleh daya jejari dan daya paksi kerja lain yang bertindak pada poros harus dipertimbangkan pada masa yang sama.
FR dan FA masing-masing adalah beban radial dan paksi yang bertindak pada batang. Daya tindak balas radial kedua galas adalah Fr1 dan Fr2, dan daya paksi tambahan yang dihasilkan adalah Fs1 dan Fs2.Daya paksi yang bertindak pada paksi ditunjukkan dalam Rajah. 17-10.
Menurut hubungan keseimbangan galas poros Ⅰ, menurut analisis dua kes berikut Ⅱ dengan daya paksi:
- jika FS1 + FA& gt;Fs2 (gambar 17-11), poros mempunyai kecenderungan untuk bergerak ke kanan, membuat galas Ⅱ" tekanan" ;, tepat di galas poros Ⅱ oleh reaksi seimbang Fs2', dari mana paksi daya galas Ⅱ untuk
Fa2 = Fs2 + Fs2' = Fs1 + FA
Dengan hanya memberi daya paksi tambahan, akal
Fa1=FS1
- jika FS1 + FAs2 (gambar 17-12), poros mempunyai kecenderungan untuk bergerak ke kiri, buat galas Ⅰ" tekanan" ;, kali ini hujung kiri poros akan oleh reaksi keseimbangan galas FS1', yang masing-masing dapat mengira daya paksi pada galas
Fa1 = Fs1 + Fs1' = Fs2 - FA
Fa2=Fs2
Kaedah untuk mengira daya paksi galas kontak sudut dapat diringkaskan seperti berikut: 1) menentukan arah daya yang dihasilkan dari semua daya paksi pada poros (termasuk beban luaran dan daya paksi tambahan galas), dan menentukan galas pada" compression" akhir;2) daya paksi galas pada" compression" hujungnya sama dengan jumlah algebra dari semua daya paksi kecuali daya paksi tambahan itu sendiri;3) daya paksi galas hujung yang lain sama dengan daya paksi tambahannya sendiri.
Formula untuk mengira beban statik dan had kelajuan
1.Pengiraan beban statik
Beban statik merujuk kepada beban pada galas apabila kelajuan relatif cincin galas adalah sifar.Untuk mengehadkan tekanan hubungan yang berlebihan dan ubah bentuk kekal galas bergulir di bawah beban statik, pengiraan beban statik diperlukan.Pilih galas mengikut beban statik dinilai, dan formula asasnya ialah
C0 ketajaman C0'=S0P0
Di mana, C0- beban statik berkadar asas, N;C0' - kirakan beban statik undian, N;Beban statik setara P0, N;S0- faktor keselamatan.
Untuk galas statik, galas berayun perlahan atau galas dengan kelajuan yang sangat rendah, pekali keselamatan boleh dipilih mengikut jadual 17-9.
Sekiranya kelajuan galas rendah dan keperluan untuk ketepatan operasi dan tork geseran tidak tinggi, ia dibenarkan mempunyai tekanan sentuhan yang besar, yang diinginkan.1.Galas pemusat pemusat tuju, sama ada berputar atau tidak, mestilah S0≥4.
2.Hadkan kelajuan
Sekiranya kelajuan galas bergolek terlalu tinggi, suhu tinggi akan dihasilkan di antara permukaan geseran, yang akan mempengaruhi prestasi pelincir dan memusnahkan filem minyak, mengakibatkan kegagalan pelekapan bergulir atau pelekat komponen.
Kelajuan tertinggi N0 galas bergolek merujuk kepada nilai kelajuan apabila galas dapat menanggung suhu keseimbangan terma tertinggi dalam keadaan kerja tertentu.Kelajuan kerja galas mestilah di bawah kelajuan hadnya.
Prestasi galas bergolek yang diberikan dalam jadual had nilai kelajuan ditetapkan dalam keadaan pelinciran gris dan pelinciran minyak, dan hanya berlaku pada tahap toleransi 0, penyejukan pelumasan normal, bekerjasama dengan galas dan poros kaku, beban galas P 0.1 C atau kurang (C untuk menanggung penarafan beban dinamik asas, galas sentripetal hanya dengan beban radial, galas tujah hanya dengan beban paksi) galas.
Semasa galas beban galas P& gt;Pada suhu 0.1c, tekanan hubungan akan meningkat;Apabila galas menanggung beban gabungan, badan gulungan yang dimuat akan meningkat, yang akan meningkatkan geseran antara permukaan sentuhan galas dan menjadikan keadaan pelinciran menjadi lebih teruk.Pada tahap ini, nilai kelajuan had harus disemak semula, nilai kelajuan yang sebenarnya dapat dikira mengikut formula berikut
N = f1f2N0
Di mana, N- kelajuan sebenar yang dibenarkan, r / min;N0- kelajuan maksimum galas, r / min;F1 - pekali beban (Rajah 17-13);F2 - pekali pengagihan beban.